ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਰੂਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਚਾਰਟਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੂਰਬੀ ਆਰਥਿਕ ਮੰਚ (ਈਈਐਫ) ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਉਪ ਮੁਖੀ ਨਿਕਿਤਾ ਸਟਾਸੀਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮੰਤਰਾਲਾ ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਆਯਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰੇਗਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਟੀਕਾਕਰਣ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ organizeੰਗ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਜ਼ਾਕਸਤਾਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਰੂਪ ਤੋਂ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਰੂਸ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।" ਸਟੈਸੀਸ਼ਿਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਅਜਿਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਕਰੀਬ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਹੁਣ ਉਜਰਤਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵੀ ਬਿਲਡਰਾਂ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਸਟੈਸੀਸ਼ਿਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ, ਉਸਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਿਰਤ ਦੀ ਮੰਗ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ, ਇੱਕ ਕੋਰੀਅਰ, ਇੱਕ ਵੇਟਰ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੇਸ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੀਅਰ ਓਵਚਾਰੋਵਾ, ਹਾਇਰ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਇਕਨਾਮਿਕਸ ਦੀ ਉਪ-ਰੈਕਟਰ, ਨੇ ਈਈਐਫ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ. ਬਿਲਡਰ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਓਵਚਾਰੋਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਲਡਰਾਂ ਦੀ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਰੂਸੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਓਵਚਾਰੋਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਓਵਚਾਰੋਵਾ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰੂਸ ਹੁਣ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਮੋਹਰੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੂਸੀ ਭਾਸ਼ਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਜੋ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਬਹੁਤ ਨਾਟਕੀ changedੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ: ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਜੋ ਹੁਣ ਰੂਸੀ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ.
“ਹੁਣ ਕਜ਼ਾਖਸਤਾਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਕਾਰਨ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਸਮੂਹ ਸਿਰਫ ਹਵਾਈ ਰਸਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ,” ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਮਾਈਗ੍ਰੇਨਸ ਦੇ ਮੁਖੀ ਵਾਦੀਮ ਕੋਜ਼ੇਨੋਵ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। - ਅਤੇ ਇਹ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਦਰਜਨ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ, ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ 9 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ. ਫਿਰ ਵੀ, ਲੋਕ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ. ”
ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚਾਰਟਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮਦ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਜ਼ਾਖਸਤਾਨ ਵਾਂਗ, ਜੋ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ (ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਿਰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ), ਕਿਰਗਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਤਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਤੁਰਕਮੇਨਿਸਤਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਛੱਡਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਕੋਜ਼ੇਨੋਵ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, ਪਰ ਉੱਥੋਂ ਦਾ ਵਹਾਅ ਕਦੇ ਮਹਾਨ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ.
ਕੋਜੇਨੋਵ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਯੂਕਰੇਨ ਅਤੇ ਮੋਲਡੋਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲੇਬਰ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਹੁਣ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ‘ ਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੂਸ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ। ਉਸਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਲੇਬਰ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰਟਰ ਟ੍ਰੇਨ ਬੇਲਾਰੂਸ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਮਾਈਗ੍ਰੈਂਟਸ ਆਫ਼ ਰੂਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੁਣ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਮੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ ਉਨੀ ਹੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ.