ਮੌਸਮੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ (ਸੀਟੀਪੀ) ਤੋਂ ਛੋਟ ਦੇਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਬਿੱਲ ਸਟੇਟ ਡੂਮਾ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬੀਮਾ ਪਾਲਸੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਵੈ-ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਖੇਤੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ - ਅਨਾਜ, ਚਾਰਾ ਅਤੇ ਆਲੂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਕਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਵਾapersੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ, ਅਕਸਰ ਵਰ੍ਹੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਿਸੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿਚ ਪੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਓਵਰਸਾਈਜ਼ਡ (2,55 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ) ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਮਿਟ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਟਿਯੂਮੇਨ ਰੀਜਨਲ ਡੂਮਾ ਦੁਆਰਾ ਫੈਡਰਲ ਸੰਸਦ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਬਿੱਲ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦੇਵੇਗਾ. ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਲੇਖਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ 1,7 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਬਾਈਨ ਅਤੇ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਪ੍ਰਤੀ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਖੇਤੀ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ burਖਾ ਹੈ.
ਆਈਪੀਏ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪਹਿਲ ਦਾ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਓਐਸਏਜੀਓ ਟੈਰਿਫ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਮੌਸਮੀ ਬੀਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਰਫ ਹਟਾਉਣ, ਪਾਣੀ ਦੇਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸਾਨਾਂ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਸਾਲ ਲਈ ਅੱਧੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਇਕ ਨੀਤੀ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਸੰਸਥਾਵਾਂ - ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਮੁੱਲ ਦੇ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲਈ. ਬੀਮਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, “ਖੇਤ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੋਟਰ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬੀਮਾ ਰੱਦ ਨਾ ਕਰਨਾ ਤਰਕਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਘੱਟ ਕੁਆਪਿਸੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਟਰੈਕਟਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਜਾਂ ਕਟਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।”
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬੀਮਾ ਤੋਂ ਮੁਨਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਕੰਬਾਈਨ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੀੜਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਫਾਰਮ ਜਾਂ ਖੇਤੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਲਕ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਭੁਗਤਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਤੰਬਰ 2014 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੰਬਾਈਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਹੌਂਡਾ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਵੋਰੋਨੇਜ਼-ਟੈਂਬੋਵ ਹਾਈਵੇਅ ਤੇ ਉਡਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਬੱਚੇ ਸਮੇਤ ਦੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਬੱਸ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਕਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਸਤੰਬਰ 2015 ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੈਸਨੋਦਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਸੁਖਮੀ ਤੋਂ ਮਾਸਕੋ ਜਾ ਰਹੀ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦਾ ਇੱਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਇੱਕ ਕੰਬਾਈਨ ਹਾਰਵੈਸਟਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਜੋ ਇੱਕ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਸਿਗਨਲ ਤੇ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਸਰੋਤ: http://legalpress.ru