2 ਦਾ ਹਿੱਸਾ
ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ. ਮੈਗਜ਼ੀਨ "ਆਲੂ ਸਿਸਟਮ" ਨੰਬਰ 1, 2021 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੇ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਲਹਿਰ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਸਿੰਚਾਈ ਟਰੈਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 11.2 × 24 ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾ afterੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਟਰੈਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਭਾਂਤ ਭਾਂਤ ਦੇ ਭਾਂਡਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹਲ ਵਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਵੀ, ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ, ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਡੂੰਘੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਜੇ ਵੀ relevantੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿੰਚਾਈ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਲਗਾਉਣ ਲੱਗੇ.
ਲੜਾਈ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ
ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਉਪਾਅ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਿਸਾਨ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਤੱਤ ਜੋੜਨਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ
ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿੰਚਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਗੇਜ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਿੰਜਾਈ ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ, ਨੂੰ ਇੱਕਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਖੇਤ ਦੇ ਖਾਕਾ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੋਖਮ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਭਾਰੀ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਨਿਕਾਸੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ, opਲਾਨਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ, ਜਿਥੇ ਰਨ ਆਫ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੀਵੇਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜਿਥੇ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਖੜ੍ਹੀਆਂ opਲਾਣਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਟ ਦੇ ਪਹੀਏ ਚਲਣਗੇ. ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਇੱਕ ਸਪੈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਵੀ ਉਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦਾ ਹਰੇਕ ਸਮੂਹ ਜੋ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ. ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਛੋਟੇ ਸਪੈਨਸ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹੋਰ ਹੱਲ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹਨ. ਕੁਝ ਕਿਸਾਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 3 ਫੁੱਟ (0,91 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਜੋੜ ਕੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਭੇਜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੇ ਹੋਏ ਟਰੈਕਾਂ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਟਾਵਰਾਂ ਦਾ ਰਾਹ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਿੰਚਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹੀਏ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸੈਂਟਰ ਕਾਰਟ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਪਹੀਏ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੋੜ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਬਿਨਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਵੋਟ ਪੁਆਇੰਟ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਭਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਟਰੈਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਟਰੈਕ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਪੈਨਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਜਾਂ ਪਾਈਵੋਟ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ. ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਟਾਵਰ ਪ੍ਰਤੀ ਹੋਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਨੈਯੂਮੈਟਿਕ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇਕ ਟ੍ਰੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋੜ ਕੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਓਵਰਸਾਈਜ਼ਡ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਗੰਦੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿਸਾਨ ਅਕਸਰ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੰਬੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ' ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਏ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਖਪਾਤ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਟਰੈਕ (20-30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਹੈ. ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਮਿੱਟੀ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸੰਖੇਪ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਖਾਸ ਟਾਵਰ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਟਾਇਰ ਇਕੋ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਡੂੰਘੀ ਗੁੰਦ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਐਕਸਲ ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਦੇਖਭਾਲ
ਰੁਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਅਗਲਾ theੰਗ ਹੈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ. ਸਹੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸਿੰਚਾਈ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਸਾਲ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ, ਸੁੱਕਾ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗਲੀ ਵਿਚ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿੰਜਾਈ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਡੁੱਬਦਾ. ਇਕ ਹੋਰ ਸੁਝਾਅ ਖੇਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਛਿੜਕਾਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਮੋੜਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਬਣਾਓ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਧੁਰ ਬਹੁਤ ਗਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ (ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਮੀਂਹ ਦੇ ਬਾਅਦ) ਤੇ ਨਹੀਂ ਚਲੇਗਾ. ਮੀਂਹ ਪੈਣ ਤੇ ਛਿੜਕਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ.
ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਲਬੇ ਜਾਂ ਹੋਰ materialsੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਡੂੰਘੀ ਕੁੰਡ ਵਿਚ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਅਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.
ਵਾ harvestੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰੈਕ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਗਲੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇ.
ਨਵੇਂ ਹੱਲ
ਰੂਟਿੰਗ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੁਪਰ ਐਬਸੋਬਲੈਂਟ ਪੋਲੀਮਰਸ (ਐਸਏਪੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਨਾਲੋਂ 400 ਗੁਣਾ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੋਇਲਪੈਮ ™ ਟਰੈਕਲੌਗ a ਇਕ ਜੈੱਲ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਲੀਨੀਅਰ ਐਨੀਓਨਿਕ ਕਪੋਲਿਮਰ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਜ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸਧਾਰਣ ਹੈ: ਉਤਪਾਦ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਕ ਸਹਾਇਤਾ ਟਾਵਰ' ਤੇ, ਫੋਟੋ ਦੇਖੋ), ਪਾਣੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪੋਲੀਮਰ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਦਾਰਥ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਸਤਹ ਨੂੰ ਕੰਪੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੰਚਾਈ ਰੱਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਉਤਪਾਦ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਧੁਰੇ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਵਧਦੀ ਹੈ.
ਸਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਆਲੂ.ਖ਼ਬਰੀ