ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮਿੱਟੀ ਵਿਚ ਖਾਦ ਦੀ ਪਤਝੜ ਖਾਦ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਕ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਖਾਦ ਦੀ ਖਰੀਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਯੂਰੀਆ ਅਤੇ ਅਮੋਨੀਅਮ ਨਾਈਟ੍ਰੇਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੰਗ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਹੋਰ ਕਮੀ ਨੂੰ ਮੰਨ ਰਹੇ ਹਨ.
ਰੇਲਵੇ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਗਸਤ 2019 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, 876 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਐਨਪੀਕੇ ਖਾਦ ਰੂਸ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਈ ਗਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਬਰਾਮਦ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਡਾਇਆਮਫੋਸਕੀ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਰਗਰਮ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਸਾਲ 85 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2018 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਵੱਧ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਐਮੋਫੋਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਧੀ: ਜਨਵਰੀ - ਅਗਸਤ 535 ਵਿਚ 2019 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ 449 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ .t 2018 ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਲਈ.
ਅਮੋਨੀਅਮ ਨਾਈਟ੍ਰੇਟ
ਸਤੰਬਰ 2–13 ਲਈ ਫੋਬ ਬਲੈਕ ਸਾਗਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਮੋਨੀਅਮ ਨਾਈਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਹਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਉੱਪਰਲੀ ਸੀਮਾ $ 2 / ਟੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਾਲ 183-185 / ਟੀ ਡਾਲਰ 'ਤੇ ਆ ਗਈ. ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਵਪਾਰ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਵਿਚ ਅਮੋਨੀਅਮ ਨਾਈਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਸਟਾਕ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਮੋਨੀਅਮ ਨਾਈਟ੍ਰੇਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬਸੰਤ ਦੀ ਬਿਜਾਈ ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਕਿਸੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਖਰੀਦ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਮੋਨੀਅਮ ਨਾਈਟ੍ਰੇਟ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਆਫਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੇਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਬੈਚਾਂ ਨੂੰ 500 ਰੂਬਲ / ਟਨ ਸਸਤਾ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਸਨ.
ਅਮੋਨੀਅਮ ਸਲਫੇਟ
ਰਸ਼ੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਮੰਗ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਟਾਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਭਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮੌਸਮੀ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਸਪਲਾਇਰ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਲਟਿਕ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸਤੰਬਰ ਦੀਆਂ ਖੰਡਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਜੀਟੀਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਨਵਰੀ-ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ, ਅਮੋਨੀਅਮ ਸਲਫੇਟ ਦੀ ਬਰਾਮਦ 2018 ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ ਇਕ ਤਿਹਾਈ ਘਟ ਗਈ, ਜੀਟੀਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 165 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਤੋਂ 247 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਹੋ ਗਈ. ਰੂਸ ਦੇ ਅਮੋਨੀਅਮ ਸਲਫੇਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 26 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 21 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ, ਲਿਥੁਆਨੀਆ ਵਿੱਚ - 22 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਤੋਂ 19 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਨੂੰ - 11 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਰਹਿ ਗਈ।
ਐਨਪੀਕੇ ਖਾਦ
ਮਾਰਕੀਟ ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ 10-26-26 ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਐਨ ਪੀ ਕੇ ਖਾਦਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੰਗ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਖੇਤੀ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁੱਖ ਖੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਖਾਦ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਾਰਜ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼. ਵੰਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਗੁਦਾਮਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਘੱਟ ਗਈ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਬਾਕੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖਾਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪਰ
ਐਮਫੋਫਸ ਦੀ ਮੌਸਮੀ ਮੰਗ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਕਿ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਗੁਦਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਖਾਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅਰੰਭ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜੋ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵੇਗਨ ਮਾਲ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ.
ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ
ਰੇਲਵੇ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2019 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 370 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਲਾਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਗਸਤ 124 ਤੱਕ ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, 2018 ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁੱਲ 361 ਹਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਨ। ਟੈਨਸ ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ, ਸਮੇਤ 123 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਬੇਲਾਰੂਸਕੀ ਉਤਪਾਦ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਯਾਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਚ ਆਈ ਖੜੋਤ, ਜੋ ਮਈ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ 40% ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਸੀ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਖਾਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ.