ਵਿਗਿਆਪਨ LLC "Grimme - Rus", TIN 5007048378, erid: LatgBrS17
TOPPA ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, GRIMME ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਚੌੜਾਈਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡੀਫੋਲੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ, ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਵਧਿਆ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ
TOPPA ਸੀਰੀਜ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2, 4, 6 ਜਾਂ 8 ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਜਾਂ ਰਿਅਰ ਐਗਰੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ-ਰੀਅਰ ਲਿੰਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। GRIMME ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿੱਥ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ ਲਈ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰਿਜ ਜਾਂ ਰਿਜ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਲਈ ਰਿੱਜਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 2- ਅਤੇ 4-ਕਤਾਰ ਸੰਸਕਰਣ
TOPPA 200 ਅਤੇ TOPPA 400 ਦੋ-ਕਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਡੀਫੋਲੀਏਟਰ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੁਆਰਾ, ਟਰੈਕਟਰ ਵੱਲ ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਹੈੱਡਲੈਂਡਸ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਟੌਪਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 4 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਦੀ ਵਿੱਥ ਵਾਲੀ 90-ਕਤਾਰਾਂ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਡਿਫੋਲੀਏਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਕਵਰ ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਕੋਰੜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਫਰੰਟ-ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 6- ਅਤੇ 8-ਰੋਅ ਵੇਰੀਐਂਟ
6-ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਫਰੰਟ-ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ TOPPA 200 ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ TOPPA 600 Combi ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। TOPPA 600 ਕੋਂਬੀ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੋ ਕਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਟਾਪਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਤੇਜ਼ ਫੀਲਡ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਚੌੜਾਈ ਤੱਕ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
8-ਰੋਅ ਫਰੰਟ-ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਲਿੰਕੇਜ ਵਿੱਚ TOPPA 400 ਨੂੰ ਰੀਅਰ ਲਿੰਕੇਜ ਵਿੱਚ TOPPA 800 Combi ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੋਵੇਂ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੋ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। TOPPA 400 ਡੀਫੋਲੀਏਟਰ ਦੀ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 3,29 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਦੀ ਵਿੱਥ 75 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ।
TOPPA 600 Combi ਅਤੇ TOPPA 800 Combi ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ, ਹਰੇਕ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, AUX-N ਫੰਕਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਨਾਲ ISOBUS ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਐਂਗਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਖੇਤ ਦੇ ਪਾੜਾ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਫੋਲੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋਵਾਂ ਸਰੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਸੀਲੇਟਿੰਗ ਮੁਅੱਤਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂਅਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੈਟਰਲ ਸ਼ਿਫਟ ਜਾਂ, ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪਲਾਂਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਟੌਪਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਿੰਗਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 8-ਕਤਾਰ ਸੰਸਕਰਣ
TOPPA 800 ਦੇ ਨਾਲ, GRIMME ਇੱਕ 8-ਕਤਾਰ ਪਿੱਛੇ-ਮਾਉਂਟਡ ਡੀਫੋਲੀਏਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 8-ਕਤਾਰ ਲਾਉਣਾ ਤਕਨੀਕ ਵਾਲੇ ਖੇਤਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਤੱਕ ਸੰਪੂਰਨਤਾ
TOPPA ਲੜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ GRIMME ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਜ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਚੋਟੀ ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਥਿਤੀ ਕੰਘੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੀਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਖਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੀਅਰ ਪਲੇਟਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਹਨ ਅਤੇ, ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੀਫੋਲੀਏਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਆਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਿਖਰ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਲੂ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਣਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
RidgeRunner ਪਹੀਏ ਕੰਦਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ
ਹਰੇਕ ਕਤਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ RidgeRunner ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਫੋਲੀਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਜ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੁਅੱਤਲ ਹਰੇਕ ਕਤਾਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ, ਪਹੀਏ ਕੁਚਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਜਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਆਲੂ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਲੂ ਰਿਜ ਵਿੱਚ ਹਰੇ ਕੰਦਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਚਲਣਯੋਗਤਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਸਰਵੋਤਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਚਾਈ
ਟੌਪਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਅਤੇ 175 R14 ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਪੋਰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪੋਰਟ ਪਹੀਏ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਕੈਬਿਨ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈੱਟ ਕੰਮਕਾਜੀ ਉਚਾਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕੇਲ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
TOPPA 400 ਲਈ ਲੰਮੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੈਰੀਅਰ
3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, 4-ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਡੀਫੋਲੀਏਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੰਮੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਯੰਤਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, TOPPA 400 ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸੀਮਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.